失速现象是迎角大于临界迎角后，飞机的下翼面上发生 了严重的气流分离，产生大量漩涡，导致升力急剧下降、 阻力急剧增大而造成的。

A.气流分离

B.操纵失效

C.飞机速度不足

D.飞机速度过快

A.升力系数随迎角增大始终呈线性增加

B.在临界迎角，升力系数达到最大

C.超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离

D.迎角等对飞机升力的影响

A.升力系数随迎角增大始终呈线性增加

B.在临界迎角，升力系数达到最大

C.超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离

D.升力系数综合表达了机翼形状、迎角等对飞机升力的影响

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角,以保持阻力不变

D.减小迎角,以保持升力不变

A.增大

B.减小

C.不变

D.不一定

A.减小

B.不变

C.增大

D.不一定