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[主观题]

若某一轨道电路区段故障,进路可以选出

答案
电气集中联锁车站,引导进路上某轨道电路区段故障(故障出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁进路的正确方法是进路前半段用总人解方式,后半段用区段人工解锁方式。
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第1题

在引导信号开放过程中,若第一区段轨道电路故障,要一直按压引导按钮
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第2题

工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。
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第3题

工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。
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第4题

移频轨道电路,相邻轨道区段可以采用相同载频。
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第5题

联锁系统的进路控制功能,以下说法正确的是()。

A.单列车进路的保护区段必须建立,多列车进路根据列车目标点的不同可不建立保护区段。。

B.进路建立时,均需检测区段是否空闲。

C.CBTC模式下,计轴故障,可开放引导信号。

D.计轴区段的状态是由轨旁ATP设备采集的。

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第6题

关于JXJ的说法,下列说法正确的是()

A.进路最左端的JXJ吸起代表进路已经选出

B.进路最右端的JXJ吸起代表进路已经选出

C.进路中始端的JXJ吸起代表进路已经选出

D.进路中终端的JXJ吸起代表进路已经选出

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第7题

闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给7个轨道电路区段发送信息。
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第8题

轨道电路区段有车占用时,轨道电路处于短路状态。
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第9题

闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给7个轨道电路区段发送信息。
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