题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

喇叭口隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。

答案

车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道

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第1题

渡线隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。

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第2题

地铁线路上两个相邻车站的站间距为1km，则区间隧道的长度是1km。（）

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第3题

地铁车站可分为侧式站台车站和岛式站台车站，其中，能够使轨道布置集中，有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行。

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第4题

盾构法施工隧道由于截面多为圆形，所以在地铁工程中，只能用于区间隧道施工。（）

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第5题

地铁区间隧道主要采用的通风方式是半横向式通风。

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第6题

地铁区间隧道主要采用的通风方式是半横向式通风。

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第7题

地铁区间隧道内既可采用整体道床，又可碎石道床。

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第8题

采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构（）。

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第9题

地铁区间隧道内既可采用整体道床，又可碎石道床

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第10题

采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构（）。

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第11题

地铁区间隧道应设置消火栓，其布置间距应不大于（）m。

A.60

B.50

C.40

D.30

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