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[主观题]

轮胎与地面之间的制动力取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦力，与轮胎-地面之间的最大附着力无关。

答案

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更多“轮胎与地面之间的制动力取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动…”相关的问题

第1题

轮胎与地面之间的制动力取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦力，与轮胎-地面之间的最大附着力无关。

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第2题

制动时，车轮周缘克服制动器摩擦力矩所需切向力，称为制动器制动力，与踏板力成正比，总是小于轮胎和路面之间的附着力。

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第3题

汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（)。

A.FB﹤FA

B.FB﹥FA

C.FB≤FA

D.FB≥FA

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第4题

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然直线上升。

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第5题

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然按照直线关系继续上升。

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第6题

盘式制动器的制动效能没有鼓式制动器大，制动效能的恒定性也不如鼓式制动器好。

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第7题

盘式制动器的制动效能没有鼓式制动器大，制动效能的恒定性也不如鼓式制动器好。

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第8题

汽车制动系统中，一般作为驻车制动器的是（）。

A.前轮制动器

B.后轮制动器

C.盘形制动器

D.鼓式制动器

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第9题

发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转问盘,（），极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。

A.迅速制动减速

B.慢慢制动减速

C.迅速向另一侧转向

D.采取紧急制动

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