最大地面制动力取决于（）。 A．制动器制动力 B．地面附着力 C．附着率 D．滑动率

轮胎与地面之间的制动力取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦力，与轮胎-地面之间的最大附着力无关。

当滑动率在峰值附着系数的位置时，如果制动器制动力继续增加，滑动率将瞬间到达100%，车轮抱死。

车轮滑动率在15%～20%时，纵向附着系数最大，可得到最大的制动力。

在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是

地面制动力从来不会等于制动器制动力。

地面制动力的最大值等于附着力。

汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。

关于f线组，说法不正确的是：

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然直线上升。