常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。

钢轨由以下哪些构成？

【判断题】绝缘处轨头及钢轨内侧肥边不影响钢轨绝缘，可以不处理。

代尔克（DELKOR）扣件通过弹性部件扣紧轨头与轨腰而不是扣在轨底，提供非常低的竖向刚度，能有效抑制钢轨的横向翻转，显著减振

基于图像技术的轨道部件状态巡检技术可以检测铁路轨道的哪些病害（） A扣件的断裂 B钢轨核伤 C轨道板裂纹 D钢轨表面擦伤

通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为150mm±5mm，线圈中心距离钢轨轨面中心为±5mm。（)

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小，以免高温时钢轨伸长而无伸长余地；轨缝应该尽可能大一些，以免低温时钢轨缩短，影响运行。

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小，以免高温时钢轨伸长而无伸长余地；轨缝应该尽可能大一些，以免低温时钢轨缩短，影响运行。

从残余应力来看，轨腰受拉，轨头轨底受压？

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小，以免高温时钢轨伸长而无伸长余地；轨缝应该尽可能大一些，以免低温时钢轨缩短，影响运行。

轨距是钢轨轨头面下20毫米范围内两根钢轨作用边之间的最小距离