用汽车稳态回转试验来确定汽车稳态转向特性。

汽车稳态转向特性有三种类型，即中性转向、不足转向和 。

汽车的稳态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向和过多转向。

用转弯制动试验来评价汽车在弯道行驶制动时的转向力大小。

试用有关计算公式说明汽车质心位置对主要描述和评价汽车操纵稳定性、稳态响应指标的影响。

由于不足转向的汽车转向灵敏度较小，而过多转向的汽车到达临界车速时将失去稳定性，因此汽车应该具有中性转向特性。

由于不足转向的汽车转向灵敏度较小，而过多转向的汽车到达临界车速时将失去稳定性，因此汽车应该具有中性转向特性

外倾角的变化会引起轮胎侧偏角的改变，进而影响汽车的稳态响应。

系统的动态特性是以零初始条件下，系统单位阶跃响应的稳态特性来衡量的。

小明有一辆家用轿车，每天开车下班都在同一个位置转动同样角度的方向盘（角速度相同）完成右转弯。有一次由于车速过快，转弯后撞到了路右侧的路肩。请判断小明汽车的稳态响应类型：

通常用蛇形行驶试验来评价汽车转向时的（）。