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第1题
指当一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行编组、技检和出发作业这段时间内，由驼峰继续溜下的该到站（去向）的车辆。
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第2题
指设在调车场一端或两端，与调车场相连接，用于列车编组、解体或转线等调车作业的线路。
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第3题
指设在调车场一端或两端，与调车场相连接，用于列车编组、解体或转线等调车作业的线路。
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第4题
指设在调车场一端或两端，与调车场相连接，用于列车编组、解体或转线等调车作业的线路
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第5题
（）是专门用来解体编组车辆的作业地点。
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第6题
4、按照计算集结开始时刻的不同，货车集结过程分为按调车场的集结过程和按（）的集结过程。
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第7题
调车场的线路数目和有效长度与列车运行线的排列、本站与邻站的编组分工、线路固定使用方法以及有无可能实行编发或坐编作业等因素有关。
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第8题
11、在到达场与调车场纵列的编组站上，驼峰一般只进行解体作业，解体能力可采用（）计算；在到发场与调车场横列的技术站上，调车场两端驼峰或牵出线既承担解体作业又进行编组作业时，解编能力可按（）进行计算。
A.直接计算法；直接计算法
B.利用率法；利用率法
C.直接计算法；利用率法
D.利用率法；直接计算法
第9题
技术站办理有调中转车的技术作业过程包括（）。
A.到达作业
B.解体作业
C.集结过程
D.编组作业
E.出发作业
第10题
在有调中转车的技术作业过程中，处于集结作业和出发过程之间的作业是（）。
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第11题
编制车站阶段计划时推算出发车流来源应按调车场的集结过程推算
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