题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

电客车发生紧急制动后,第一步检查驾驶室俩端()和()为行驶时正常状态

A.延误原因

B.预计延误时间

C.HB复位按钮

D.影响时间

答案
AB
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“电客车发生紧急制动后,第一步检查驾驶室俩端()和()为行驶时…”相关的问题

第1题

当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为切ATP模式运行()
点击查看答案

第2题

当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为RM模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按()设备故障处理

A.轨旁ATP

B.车载ATP

C.现地控制出错

D.控制室故障

点击查看答案

第3题

电客车在运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动()
点击查看答案

第4题

电客车两端的司机室均设有紧急制动按钮,操作该按钮是车辆发生紧急制动的唯一途径。()
点击查看答案

第5题

CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-紧急制动试验,将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回,确认紧急制动表示灯()。
CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-紧急制动试验,将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回,确认紧急制动表示灯()。

A.亮灯

B.熄灭

C.闪烁

点击查看答案

第6题

当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理()
点击查看答案

第7题

电客车在区间运行发生紧急制动:若司机明确发生紧急制动原因时,在确认前方进路安全的情况下,先转换RM模式驾驶运行,再向行车调度员报告()
点击查看答案

第8题

二号线电客车施加快速制动和紧急制动后都是不可逆转的()
点击查看答案

第9题

门地铁1号线电客车紧急制动采用()的模式

A.纯空气制动

B.纯电制动

C.电空混合制动

D.先电制动后气制动

点击查看答案

第10题

电客车在车站停稳后,司机迅速打开(),观察乘客上下车情况,根据TDT显示及()规定的时间关车门。当车门关闭后,确认()后进入驾驶室凭()显示发车。

A.驾驶室门

B.《列车运行图》

C.无夹人夹物

D.车载信号或地面信号

点击查看答案

第11题

厦门地铁1号线电客车,先推牵引后,再按下警惕按钮,可以动车,但是会产生紧急制动()
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信