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[多选题]

反复停送电”是指作业过程中接触网状态会发生改变,主要包含以下几种情况()

A.因作业需要在施工开始后主动改变接触网供电状态的。

B.作业过程中导致接触网停电或反复停送电的。

C.倒闸作业造成接触网短时停电的。

D.作业过程中停电挂地线的

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第1题

施工作业过程中,因施工作业区域、作业内容、接触网停送电范围、防护措施等发生临时变更,且未通过正常审批流程进行申请变更的施工作业,()/()/()有权取消该施工作业,并纳入责任部门施工考核。

A.行车调度员

B.场段调度

C.车站值班员

D.信号楼值班员

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第2题

施工作业如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求,一律视为不可在接触网带电状态下作业。()
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第3题

ATS现地控制工作站界面显示的接触网供电状态可作为接触网停送电的依据。()
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第4题

施工作业如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求,一律视为可在接触网带点状态下工作。()
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第5题

信号楼值班员检查信号楼行车备品是否齐全,有无破损。车辆段/停车场内施工、(接触网)、线路(占用)情况等作业及防护措施情况,交接电客车备用车及工程车的整备情况。

A.接触网

B.停送电

C.占用

D.侵限

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第6题

雷雨天气时,禁止在库内接触网设备上进行停送电作业()
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第7题

办理接触网停、送电作业时,列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件,并执行()制度。

A.纸面签名

B.联系

C.确认

D.签认

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第8题

施工作业供电要求为“反复停送电”时,预审核条件按()方式办理()

A.带电

B.停电

C.无要求

D.反复停送电

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第9题

车顶作业时的安全事项:作业前须确认现场符合作业条件:作业股道在停送电前须确认()。

A.该股道停放的电客车受电弓处于降弓状态

B.车辆静止

C.两端悬挂号志

D.接触网已断电

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第10题

固定格式调度命令中BD24是()命令。A.临时利用本务机调车作业B.越出站界调车C.接触网停送电D.变更

固定格式调度命令中BD24是()命令。

A.临时利用本务机调车作业

B.越出站界调车

C.接触网停送电

D.变更列车路

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第11题

全自动运行线路场段接触网停、送电由场调、接触网工班组织。()
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