钩提链松余量过短，不会引起车钩自动开锁（)

A.车钩防跳不良

B.钩锁链过长

C.钩提链松余量过短

D.钩锁销反装

A.钩舌销磨耗

B.钩提杆松余量过长

C.钩提链松余量过短

D.锁脚弯曲

A.闭锁位不良

B.自动开锁

C.全开位不良

D.开锁位不良

A、闭锁位不良

B、自动开锁

C、全开位不良

D、开锁位不良

A、闭锁位不良

B、自动开锁

C、全开位不良

D、开锁位不良

A.钩体上、下防跳台磨耗，钩腕外胀，钩舌外胀

B.钩舌钩锁坐入量小于45mm，假落锁（即上锁销未复位）

C.13号、13A型下作用车钩二次防跳性能不良，钩体、钩舌、钩尾框疲劳断裂

D.钩提杆弯曲变形，钩提链松余量过小

E.车钩低头，钩尾框上翘，钩高差过大

F.机车司机列车操纵不符合规定引起列车纵向冲动剧增

A.45～55

B.35～56

C.35～50

D.55～58

A.15—30mm

B.30—45mm

C.45—60mm

D.60—75mm