自动刹车待命，在中断起飞位时，何时开始起作用 （）。

在做中断起飞时，如果飞机速度低于72海里，则自动刹车：()

A、可以正常生效，只要一开始被预位

B、MAX位可以生效，而MED和LO位无法生效;

C、不能生效，因为扰流板不会伸出;

下列那种情况下自动刹车LO或者MED开始生效：()

A、起落架减震支柱被压缩;

B、地面扰流板伸出

C、只要地速大于100海里;

A.起动

B.不起动

A.起动

B.不起动

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

A.飞机主轮接地，油门慢车位且反喷提起时

B.中断起飞的速度大于72海里，油门慢车且反喷提起时

C.A+B

A.反推拉出时

B.接地，速度小于72KT

C.地面扰流板放出时

D.中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车

A.反推拉出时

B.接地，速度小于72KT

C.地面扰流板放出时

D.中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车

A.中断起飞后若飞机是用最大刹车完全停住的则在滑行前需要把扰流板解除预位来松开刹车

B.飞机在中断起飞后应立即脱离跑道以便其他飞机起降

C.若正常刹车不工作应立即将A/SKID和NOSEWHEEL开关扳至OFF位再放回ON位

D.中断起飞的决断可以由不是机长的PF作出

A.当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时

B. 当驾驶员移动两个反推手柄时

C. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时

D. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时