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第1题
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（)，即认为气门杆弯曲变形。
A、0.04mm和0.02mm
B、0.02mm和0.01mm
C、0.05mm和0.03mm
D、0.06mm和0.04mm
第2题
柴油机气门与气门座互研，适用于（)磨损不太严重的情况。
A、气门导管
B、气门杆部
C、气门座密封锥面
D、气门杆端部
第3题
当柴油机气门在导管里咬死时，将造成推杆弯曲变形。（)
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第4题
BA046当柴油机气门在导管里咬死时，将造成推杆弯曲变形（）
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第5题
下面选项中，会造成柴油机推杆弯曲变形的有（)。
A.气门间隙过大
B.气门间隙过小
C.气门杆卡死
D.弹簧折断
第6题
BA037柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气（）
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第7题
用千分表测量气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（)时，即认为气门杆弯曲变形。
A.0.04mm和0.02mm
B.0.02mm和0.01mm
C.0.05mm和0.03mm
D.0.06mm和0.04mm
第8题
柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。（)
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第9题
柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（)，结果造成气门卡住。
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第10题
柴油机气门断裂落人汽缸内，会造成（）的重大事故
A.气门组及缸体整体损坏
B.活塞顶缸
C.连杆弯曲甚至断裂
D.气门挺杆及气门座损坏
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