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[主观题]

站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线,对面站台有乘客或物品侵入黄线

时鸣示方式为();列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。

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第1题

车站常规广播词“各位乘客,请您选择乘客较少的区域排队候车,先下后上,切勿拥挤,上车时注意列车与站台的空隙,上车后往车厢中部移动,多谢配合!”播放时机为客流较大时。()
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第2题

站台门与车门间滞留乘客的处理不正确的是()

A.马上紧急停车并播放临时停车广播

B.列车未启动时,重新打开站台门、客车车门

C.列车停下后,如列车头部已离开站台,用对讲机与车站联系,司机退行回车站处理

D.巡视岗不在站台时,确认关闭站台门与车门间的空隙安全后动车,并报告行调

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第3题

单个车站突发大客流风险分析:易造成站厅、站台、出入口乘客滞留、人员跌倒踩踏受伤、站台门夹人夹物、列车拥挤、扶梯拥挤或故障,导致人身伤害、设备损坏、车站关站、列车越站,引发地面或其余车站客流剧增()
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第4题

同一时段单线两个以上相关车站突发大客流风险分析:易造成多站人员拥挤以及站厅、站台、换乘通道、出入口乘客滞留、人员跌倒踩踏受伤、站台门夹人夹物、列车拥挤,导致人身伤害、设备损坏、车站关站、列车越站,引发地面或其余车站客流剧增()
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第5题

车站发生大客流时,行车值班员可根据站台情况向行调申请采取相应的列车调整方案()
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第6题

车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生时,在()min内将远期或客流控制期超
高峰小时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。

A.1

B.3

C.5

D.6

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第7题

采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时,列车是人工运行控制,除了站台客流疏导和运
行监控外,车站荃本不参与组织行车。()

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第8题

发生大客流时列车不停站通过(越站)的规定中,极端情况下,如站台聚集人数长时间超过站台面积2/3以上且乘客有逐渐增加的趋势时,车站预判列车到站下客会造成安全隐患时,由车站向OCC申请越站,OCC通知司机在大客流站不停站(越站)通过()
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第9题

《旅客运输服务作业(列车)》途中预留票额较多的车站、客流较大的重点车站或接到车站预报前方站需双开车门时,由列车长根据增开车门的实际数量和位置,提前通知车站客运工作人员,值守增开的车门,保证“一人一门”。()
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第10题

车站客流较大且发生交叉干扰时,在(    )等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群,保持客流畅通。

A.楼梯

B.扶梯

C.出入口

D.站台

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