燃油系统中的交输系统的功能是（)。

A.为了放掉剩余燃油。

B.为了减少燃油管路。

C.为了维持燃油平衡。

D.为了减少加油的时间。

A.允许几个油箱同时向一台发动机泵油。

B.允许从任何一个油箱向任一台发动机泵油。

C.放掉各油箱中的残余燃油。

D.能使任一个油箱的油自动地加油到所需的油量。

A.允许左机翼油箱的燃油供向右发动机

B.允许右机翼油箱的燃油供向左发动机

C.允许左、右机翼油箱的燃油相互转输

D.允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机

A.通过1#油箱旁通活门吸油

B.通过2#油箱旁通活门吸油

C.通过燃油交输系统供油

D.通过1#由箱备用供油泵

A.选择供油系统

B.交输供油系统

C.总汇流管供油系统

D.选择与交输供油系统

A.选择供油系统

B.独立与交输供油系统

C.总汇流管供油系统

D.选择与交输供油系统

A.通过每边机翼上的公用放油总管和放油口排放。

B.依靠重力流向两边外侧机翼油箱和通过放油口排放。

C.由油泵把油泵入交输总管中并通过油箱通气管道排出。

D.通过每个油箱的各自放油口排出。

A.允许左机翼油箱的燃油供向右发动机

B.允许右机翼油箱的燃油供向左发动机

C.允许左、右机翼油箱的燃油相互转输

D.允许任何一个油箱的燃油供向任何一台发动机

A.完全中断

B.处于交输供油状态

C.处于抽吸供油状态

D.处于动力供油状态

A.双马达

B.单马达