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第1题
KZW£4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于()时须更换。
A.Ф37mm
B.Φ38.5mm
C.Φ39mm
D.Φ39.5mm
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第2题
KZW£ 4、KZW£4G型空重车自动调整装置抑制盘裂纹、缺损时更换。抑制盘Φ25mm或Φ36mm柱面磨耗大于()时更换。
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第3题
KZW一4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。)
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第4题
KZW—4G型空重车自动调整装置抑制盘Φ36mm柱面磨耗大于2mm时更换。()
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第5题
装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。
A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障
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第6题
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程21()mm。
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第7题
重车位时,行程21mm的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()
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第8题
KZW系列空重车自动调整装置性能空车位试验时,其减压量是5位减压()。
A.200kPa
B.140kPa
C.160kPa
D.100kPa
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第9题
KZW系列空重车自动调整装置测重行程21mm空车位试验垫板厚度为()
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第10题
KZW系列空重车自动调整装置性能半重车位试验时,其减压量是5位减压()。
A.200kPa
B.140kPa
C.160kPa
D.100kPa
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