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第1题
KZW一4型空重车自动调整装置为（)调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。)
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第2题
TWG一1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸管路漏泄，处理方法：排除漏泄。（)
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第3题
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。（)
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第4题
装用TWG-1系列TWG-1C空重车自动调整装置的车辆处于重车位时，试验垫板厚度为（）mm。
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第5题
KZW£4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（)时须更换。
A.Ф37mm
B.Φ38.5mm
C.Φ39mm
D.Φ39.5mm
第6题
KZW系列测重行程21重车位试验垫板厚度() 。
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第7题
制动装置单车试验前，制动机空重车手把（)。
A.A.置于空车位
B.B.置于重车位
C.C.不限
D.D.根据要求随时调整
第8题
TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有() 以上的向上调整量。
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第9题
货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时，重车位试验垫板厚度为（)。
A.A.12mm
B.B.22mm
C.C.26mm
D.D.36mm
第10题
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。（)
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