关于螺旋桨反桨，下列说法中正确的是：

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨

B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰

C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵

D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向

A、要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积A

B、要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径

C、要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨同时，转速不变

D、若桨转速保持不变，推进效率的下降

A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小

B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小

C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动

D.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,便于发动机的空中起动

A.涡轮只带动螺旋桨转动

B.涡轮带动螺旋桨转动，产生拉力

C.螺旋桨的转速比涡轮高得多

D.螺旋桨产生的拉力占飞机总推力的一小部分

A.涡轮带动螺旋桨转动，产生拉力

B.螺旋桨产生的拉力只占飞机总推力的一小部分

C.涡轮只带动螺旋桨转动

D.螺旋桨的转速比涡轮高得多

A.涡轮只带动螺旋桨转动

B.涡轮带动螺旋桨转动，产生拉力

C.螺旋桨的转速比涡轮高得多

D.螺旋桨产生的拉力占飞机总推力的一小部分

A.尾轴与螺旋桨的结合机是锥形面

B.尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接

C.螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同

D.紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀