正线采用9号和12号道岔，车场线采用7号道岔，出入段线采用12号道岔

正线和辅助线道岔采用9号、12号单开道岔，道岔侧向通过速度35km/h、50km/h。车场线采用7号道岔，列车侧向通过速度不超过25km/h（）

2号线正线及辅助线采用9号道岔，车场线采用7号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）（）

车场线采用 50kg/m 钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为__，正线、辅助线和车场试车线采用 60kg/m 钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为__

2号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。（）

4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的/7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（）

2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔（与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔）（）

城市轨道交通正线一般采用道岔。（)

地铁正线一般采用号道岔

地铁正线一般采用（）号道岔

1号线正线及辅助线采用（）道岔