题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()属于偏航阻尼系能的功能

A.控制飞机俯仰

B.控制飞机的速度

C.控制飞机倾斜

D.对飞机的转弯起协调作用

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第1题

自动飞行系统包括三套偏航阻尼器(YD),提供荷兰滚阻尼和转弯协调功能。由偏航阻尼器直接执行飞机方向舵控制。()
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第2题

偏航阻尼的主要功用是()

A.控制飞机转弯

B.控制飞机爬升

C.稳定飞机偏航轴

D.控制飞机油门

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第3题

失速管理和偏航阻尼系统的功用是

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第4题

方向舵的作用是

A.偏航阻尼

B.控制飞机转弯

C.防止飞机侧滑

D.偏航阻尼、滑跑时协助控制方向、单发时平衡飞机

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第5题

偏航阻尼系统通过控制()抑制飞机的“荷兰滚”运动

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.飞行扰流板

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第6题

α平台保护信号:().

A.由FAC启动,发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力

B.来自FMG

C.在发动机失效重新启动中保护飞机

D.由飞行包线功能启动,发送给偏航阻尼和俯仰配平

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第7题

(自动飞行)平台保护信号()。

A.来自FMGC,在发动机失效重新启动中来保护飞机

B.由飞行包线功能启动,发送给偏航阻尼和俯仰配平

C.由FAC启动,发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力

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第8题

以下关于飞机高高度特性的说法正确的是()

A.高高度,气动阻尼减小,同样的舵面偏转将产生更大的俯仰/横滚/偏航率

B.高高度可以使用大的操纵量控制飞机

C.在最大高度或附近机动飞行时,增加推力一定可以保持高度和空速

D.当接近最大高度时,机动裕度不变

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第9题

偏航阻尼系统感受飞机的(),产生控制指令

A.偏航角

B.偏航角速率

C.俯仰角

D.倾斜角

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第10题

在偏航阻尼系统中,下列哪个说法是正确的()

A.由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示

B.由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作

C.偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开

D.由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作

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