题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
混合气浓度越稀燃料就越容易燃烧，CO、HC化合物就越少（）
A.正确
B.错误
答案
B、错误
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A.尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀)，使燃烧充气
B.尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓)，使燃烧充气
C.尽实际可能提高点火能量
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第3题
对于汽油机转速对排放的影响，下列描述中正确的有（)。
A.一般当n增加时，缸内气体流动增强，燃油的雾化质量及均匀性得到改善，紊流强度增大，燃烧室温度提高。
B.在汽油机怠速时，由于转速低、汽油雾化差、混合气很浓、残余废气系数较大，CO及HC的排放浓度较高。
C.在燃用稀混合气、点火时间不变的条件下，从点火到火焰核心形成的点火延迟时间受转速影响较小，火焰传播的起始角则随转速的增加而推迟。
D.虽然随着转速增加，火焰传播速度也有提高，但提高的幅度不如燃用浓混合气的大。因此有部分燃料在膨胀行程压力及温度均较低的情况下燃烧，NO生成量增加。
E.在燃用较浓的混合气时，火焰传播速度随转速的提高而提高，散热损失减少，缸内气体温度升高，NO生成量减少。
第4题
二、判断（每小题3分，共9分） 1.当发动机混合气过稀、不均或燃烧质量不佳时,容易生成CO。（） 2.汽车的排放标准和净化措施主要是减低一氧化碳（CO)、碳氢化合物（HC)、氮氧化合物（NOx)成分的含量。（） 3. 对于闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车不需要进行过量空气系数λ的测定。（）
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第6题
关于火焰稳定器稳定性能说法正确的是（）：
A.可燃混合气实现稳定燃烧的浓度范围越宽，说明稳定器的稳定性能越好；
B.稳定器稳定性能越好，对应气流的吹熄速度就越低；
C.稳定器结构尺寸一般不会影响其稳定性能；
D.可燃混气的压力和温度一般不影响稳定器的稳定性能；
