航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）

A.燃油消耗量过大;

B.滑油消耗量过大;

C.电嘴积炭。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

A.过贫油燃烧

B.发动机汽缸头温度过低，工作不稳定

C.发动机爆震

A.增大滑油散热器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

A.减小发动机的转速

B.增大滑油散热器风门的开度

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

D.以上方法均可

A.活塞

B.进气门

C.汽缸壁

D.排气门

A.使气缸头温度最低;

B.对给定的油门位置，可获得相应的最大功率;

C.使排气温度过高。

A.增加燃油消耗率并增加功率

B.造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲

C.导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失

A.增大滑油散器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是：_____

A.电嘴挂油积炭

B.滑油消耗量过大

C.气缸头温度过高