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[主观题]

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

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第1题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。（）

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（）

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。（）

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（）

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第5题

JZ－7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。（)

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，可迅速向制动主管充风，并获得比规定压力高30～40kPa的压力。

A.最大减压位

B.过量减压位

C.过充位

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第7题

JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

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第8题

JZ-7型空气制动机机能试验中，自阀手柄移至紧急制动位时，制动压力为()。

A.540kPa

B.400kPa

C.480kPa

D.470kPa

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由()的减压量来决定的。

A.工作风缸

B.过充风缸

C.均衡风缸

D.降压风缸

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