更多“JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随（）的过充压力一…”相关的问题
第1题
工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。（)
点击查看答案
第2题
JZ－7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。（)
点击查看答案
第3题
消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。（)
点击查看答案
第4题
分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。（)
点击查看答案
第5题
JZ－7型空气制动机工作风缸、降压风缸和紧急风缸过充压力的消除，由分配阀逆流到（)消除。
点击查看答案
第6题
JZ－7型空气制动机过充风缸压力的消除，主要依据过充风缸本身（)mm小孔控制缓慢进行。
点击查看答案
第7题
JZ－7型空气制动机自阀运转位（单阀运转位)，工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向（)逆流。
点击查看答案
第8题
109型分配阀在制动位时，（)将向容积室充风。
A.制动管的压力空气
B.工作风缸的压力空气
C.初制风缸的压力空气
D.制动缸的压力空气
第9题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
点击查看答案
第10题
DK－1制动机，过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。（)
点击查看答案
第11题
JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
点击查看答案
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
微信搜一搜
赏学吧
