题目内容
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[判断题]
我国《海商法》对国际货物多式联运经营人的责任形式采用了网状责任制。在实行网状责任制的情况下，不论货物损害发生在哪一运输区段，托运人或收货人既可以向多式联运经营人索赔，也可以向损害发生区段的承运人索赔。（)
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A.责任分担制
B.网状责任制
C.统一责任制
D.连带责任制
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第2题
（）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
A.分割责任制
B.统一责任制
C.网状责任制
D.推定过失责任制
第3题
在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。
A.统一责任制
B.网状责任制
C.推定过失责任制
D.单一责任制
第8题
在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（).
A . 统一责任制与网状责任制
B . 网状责任制与分段责任制
C . 统一责任制与分段责任制
D . 统一责任制、网状责任制和分段责任制
第9题
根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（).
A . 统一责任制
B . 网状责任制
C . 分段责任制
D . A+B
第10题
在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为()。
在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为（)。
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A.过失责任制
B.严格责任制
C.网状责任制
D.统一责任制
