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[主观题]

按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成()和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。

按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成()和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。

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第1题

()制动又称踏面制动,是使用最广泛的一种制动方式。A.闸瓦B.盘形C.动力

()制动又称踏面制动,是使用最广泛的一种制动方式。

A.闸瓦

B.盘形

C.动力

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第2题

踏面闸瓦制动是一种最常用的制动方式,传统的机车车辆基本都采用这种制动方式。()
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第3题

强迫缓解可以缓解()。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

E.闸瓦踏面制动

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第4题

()是城轨车辆最普遍采用的一种制动方式。

A.踏面闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.涡流制动

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第5题

用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为()。

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第6题

闸瓦制动(踏面制动)的定义是什么?

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第7题

车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。

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第8题

高速铁路车辆的制动方式主要有()4种。

A.闸瓦制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

B.闸瓦制动、盘形制动、电控制动、电磁涡流制动

C.闸瓦制动、踏面制动、盘形制动、电磁涡流制动

D.磁轨制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

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第9题

客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的,是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦因数。()
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第10题

行包列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。A.20

行包列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。

A.200kN

B.220kN

C.250kN

D.260kN

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第11题

对于采用了橡胶弹性车轮的车辆来说,既可以采用盘形制动装置,又可以采用踏面闸瓦制动装置。()
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