CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（)。

CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

A.消音节流阀

B.减压阀

C.节流阀

D.安全阀

A.3

B.4

C.5

D.6

A.3.1-3.6

B.3.2-3.8

C.3.3-3.9

D.3.4-4

A.过滤压缩空气、控制空气压力

B.输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力

C.调节升弓时间

D.调节降弓时间

CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

A.250

B.300

C.320

D.350

A.按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

A.1

B.2

C.3

CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓()。

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

A.受电弓降弓速度

B.接触压力

C.升弓高度

D.受电弓升弓速度

A.中间

B.左侧

C.右侧

D.任意