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第1题
缓解电空阀失电时，沟通的通路是（)。
A、调压阀管与均衡风缸
B、均衡风缸与初制风缸
C、均衡风缸与大气
第2题
DK－1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（)。
A、调压阀管与均衡风缸
B、均衡风缸通初制风缸
C、均衡风缸和大气
D、均衡风缸和制动管
第3题
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作，小闸“运转”位，大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。（）
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第4题
DK－1型制动机的重联电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（)充风的气路，并使用其得到定压，以实现列车管的正常充风;而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
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第5题
重联电空阀能沟通的通路是（)。
A.总风缸与作用管
B.均衡风缸与调压阀管
C.制动管与均衡风缸管
D.总风缸与制动管
第6题
重联电空阀沟通的通路是（)。
A、总风缸与作用管
B、均衡风缸与调压阀管
C、制动管与均衡风缸
第7题
转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（)
A.均衡风缸与电空阀之间的通路
B.均衡风缸与制动管之间的通路
C.总风缸与均衡风缸之间的通路
D.制动缸管与电空阀之间的通路
第8题
电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.均衡风缸膜板破
第9题
制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。（)
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第10题
JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀缓解位，工作风缸经单独单缓柱塞阀排向（)，主阀呈缓解位。
A、均衡风缸
B、均衡风缸
C、大气降压风缸
D、降压风缸
第11题
DK－1制动机，电空位若缓解电空阀因故不能动作，则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。（)
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