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[判断题]

一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3.4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭,如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()

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第1题

一个缸不工作, 应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线, 使线端距火花塞接线柱 3~4mm, 在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭; 如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。 ( )  
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第2题

一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱 3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭; 如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。( )  答案:  
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第3题

对于采用传统点火系的发动机,( )会导致一缸或几缸缺火。  

A.分缸线漏电或脱落   

B.分电器盖漏电   

C.凸轮磨损不均   

D.火花塞工作不良或不工作   

E.分缸线插错   

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第4题

在发动机正常工作时,瞬间使某缸火花塞断火,若发动机转速无明显变化则应拆检火花塞()
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第5题

把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变, 说明此缸不工作。 ( )  
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第6题

把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变,说明此缸不工作。( )  答案:  
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第7题

以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。A.高压无火B.高压火弱C.个别缸不工作D.个别缸火花

以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。

A.高压无火

B.高压火弱

C.个别缸不工作

D.个别缸火花塞不跳火

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第8题

发动机转速升高后,个别缸点火高压峰值电压高于其他各缸时,说明该缸()。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小

C.火花塞电极之间有积炭

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第9题

分火头击穿漏电,将会引起()。A.全部火花塞无火B.少数缸不工作C.点火错乱D.全部火花塞有火

分火头击穿漏电,将会引起()。

A.全部火花塞无火

B.少数缸不工作

C.点火错乱

D.全部火花塞有火

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第10题

点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃汽缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()各缸火花塞跳火点燃可燃混合气。
点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃汽缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()各缸火花塞跳火点燃可燃混合气。

A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气

C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

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第11题

在发动机正常工作时,瞬间使某缸火花塞断火,若发动机转速有明显变化则说明火花塞()

A.损坏

B.完好

C.性能不良

D.选型错误

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