题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

起飞滑跑时遭遇风切变应该注意的内容（）。

A.飞机增速缓慢，有效的机组配合尤其是标准汉化，对确保及时发现性能变差十分重要

B.如果没有足够的跑道来加速到正常起飞速度，也没有足够的跑道来实施中断起飞，飞行员可能需要低于VR抬轮以安全离地

C.遭遇风切变时，即使存在擦机尾的风险，飞行员可能仍需要在低于VR时抬轮至起飞姿态，从而在可用跑道内离地

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更多“起飞滑跑时遭遇风切变应该注意的内容（）。”相关的问题

第1题

在起飞滑跑阶段V1前遭遇风切变，机组应当？（）

A.立即终止起飞

B.如果判断有足够跑道停住飞机则立即终止起飞，否则应该继续起飞

C.加油门至TOGA，继续起飞

D.100kt前终止起飞，之后继续起飞

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第2题

气温高低，如何影响飞机滑跑距离？A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑

气温高低，如何影响飞机滑跑距离？

A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长

B.气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长

C.气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

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第3题

飞机离地速度越小，则A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C.滑

飞机离地速度越小，则

A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好

B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差

C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好

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第4题

遭遇风切变时，可能只有（）的反应时间，因此尽早识别风切变至关重要。高效的机组配合及恰当的提醒是及时识别风切变的关键。

A.3-5秒

B.5-10秒

C.5-15秒

D.5-20秒

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第5题

对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（)。A.起飞滑跑距离会增加B.起飞滑跑距离

对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()。

A.起飞滑跑距离会增加

B.起飞滑跑距离会缩短

C.起飞后上升力增加

D.会突然出现跃升的现象

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第6题

起飞滑跑抬前轮后，由于飞机带仰角，形成重力第二分力，至使增速较慢（）

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第7题

飞机的最大起飞重量指（）。A.飞机离地时的重量B.飞机开始滑行时的重量C.飞机开始起飞滑跑时的重量D

飞机的最大起飞重量指（）。

A.飞机离地时的重量

B.飞机开始滑行时的重量

C.飞机开始起飞滑跑时的重量

D.飞机的总重量

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第8题

起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上()获得风切变图像，同时()获得音响警告

起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（)获得风切变图像，同时（)获得音响警告

A.能，能

B.能，不能

C.不能，能

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第9题

近地警告系统用于（)。

A.进近着陆时，提醒机组不安全的接地高度

B.提醒机组注意存在不安全状态的近地情况，以及风切变警告

C.测量飞机与地面的高度净空

D.推算接地的不安全距离

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第10题

飞机的最大起飞重量指()。

A.飞机离地的重量

B.飞机开始滑行时的重量

C.飞机开始起飞滑跑的重量

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第11题

在强侧风的情况下，起飞滑跑时，驾驶盘应该（）

A.一直放在中立位

B.风从哪个方向吹来，就将盘朝哪个方向操纵

C.盘的操纵方向与风向相反

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