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[单选题]

单阀调整阀用来调整()的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

A.单独缓解管

B.单独作用管

C.作用阀作用管

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第1题

机车单独缓解时,JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为:单阀作用阀机车制动缸()
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第2题

作用阀根据()内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。

A.作用管

B.作用风缸

C.作用风缸或作用管

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第3题

单独作用管变向阀,用于转换两部单阀对作用阀的控制。()
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第4题

单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后进行机车单缓。()
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第5题

作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化,直接控制列车管的充气或排气。()
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第6题

中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用()
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第7题

()的作用,再制动时,防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。

A.工作风缸充气止回阀

B.保持阀

C.充气阀

D.局减止回阀

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第8题

作用风缸主要是用来控制()的制动、缓解、保压。

A.中继阀

B.作用阀

C.分配阀主阀

D.分配阀副阀

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第9题

分配阀作用是受自动制动伐或单独制动伐的控制,使机车得到制动,保压和缓解。()
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第10题

单独制动阀连接在自动制动阀体上,它主要由手柄、凸轮、调整阀、单缓柱塞阀及定位柱塞等组成。()
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