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[单选题]

涡轮增压器中的轴承和油封,均受到排气高温的影响,发动机在动转时,这些热量由循环的机油带走,但如果发动机突然停车,增压器温度可能升高()之多,过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。

A.36℃

B.56℃

C.46℃

D.26℃

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第1题

天然气发动机在停车前必须卸载负荷后运行一段时间,防止涡轮增压器转子轴承过热甚至咬死。()
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第2题

空气被压缩后温度会升高,同时()会提高进气温度,因此增压后的空气要进行中冷。

A.废气的高温通过涡轮增压器的热传递

B.发动机较高的工作温度通过进气管路的热传递

C.涡轮增压器高速旋转产生的热量

D.环境温度升高

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第3题

发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足,冒黑烟,冒蓝烟,以及机油消耗过多和增压器声音异常,噪声大等。()
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第4题

涡轮增压器在柴油发动机中起减小工力率、燃烧完全、环保性作用。()
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第5题

天然气发动机的增压器是用()进行加热的。

A.冷却液

B.机油

C.空气

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第6题

在下列器件中,不属于机车水循环当中的高温循环的是()

A.机油热交换器

B.气缸盖

C.增压器

D.缸套水腔

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第7题

发动机增压器有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮。()
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第8题

发动机涡轮增压器压气机损坏,可能导致发动机()。

A.空气进气温度升高

B.排烟呈白色

C.排烟呈黑色

D.功率升高

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第9题

分体式压缩机组中冷器主要用于冷却()。

A.发动机润滑油

B.发动机夹套水

C.压缩机增压后的天然气

D.涡轮增压后的高温空气

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第10题

通过测试发动机排气中的CO2值,可以判断()。

A.发动机是否烧机油

B.EGR(废气再循环)阀的工作状态

C.PCV(曲轴箱强制通风)阀的工作状态

D.发动机的效率

E.以上都正确

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