题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当发动机处于（)工况时，“炭罐”才能起净化作用。

A.暖车

B.大负荷

C.中负荷

D.怠速

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“当发动机处于()工况时，“炭罐”才能起净化作用。”相关的问题

第1题

发动机在以下那些工况时采用开环控制（)

A.怠速

B.节气门全开，大负荷

C.减速断油

D.发动机起动

E.氧传感器失效

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第2题

开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。（)

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第3题

发动机在（)负荷下工作时，燃油消耗率最低。

A.怠速时

B.满负荷时

C.中负荷时

D.小负荷时

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第4题

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速)到高转速（可以上万转)，负荷从0也就是（)到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

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第5题

DVVT系统的优点是（)。

A.使发动机怠速运转更稳定

B.在高速、大负荷时，减少氮氧化合物的排放

C.在中等负荷时提高燃油经济性

D.在中、低转速时，实现大扭矩

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第6题

汽油机的工作可分为五种工况：起动、怠速、中负荷、满载和加速。不同的工况对（)。

A.喷油量

B.气缸操作

C.排气

D.混合气浓度

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第7题

采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下一最低的转速稳定运转，有利于提高经济性。（)

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第8题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时，DVVT执行器电磁阀的工作状态为（)。

A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%

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第9题

怠速截止阀的作用是当发动机处于怠速状态运转时，及时切断油路。（)

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第10题

对于发动机的负荷特性，以下说法正确的是（)。

A.当发动机保持转速不变时，稳态性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性

B.负荷特性一般用来分析发动机的燃油经济性

C.负荷特性比速度特性易于测定，在发动机性能研究中多用负荷特性曲线

D.全特性实质上是全工况面内，速度特性与负荷特性的综合，用以分析多工况的性能最为合适

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