直升机旋翼的主要功用之一是（)。

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.机翼

B.旋翼

C.动力装置

D.尾桨

A.克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向

B.通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向

C.产生向上的升力，使直升机尾部保持水平

D.A和B

A.旋翼只起升力面的作用

B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A.利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。

B.利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。

C.利用一个挥舞铰和一个摆振铰。

A.升力和推进力

B.拉力和推进力

C.拉力和升力

A.双旋翼中型直升机

B.单旋翼轻型直升机

C.双旋翼重型直升机

D.单旋翼中型直升机

A.旋翼系统包括桨叶和桨毂

B.一副旋翼的桨叶最少有七片

C.根据桨叶与桨毂的连接方式，旋翼形式有四种，即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式

D.旋翼用来产生升力、推力和操纵力