单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（)。

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向

B.通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向

C.产生向上的升力，使直升机尾部保持水平

D.A和B

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.双旋翼中型直升机

B.单旋翼轻型直升机

C.双旋翼重型直升机

D.单旋翼中型直升机

A.旋翼只起升力面的作用

B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A.实现航向控制

B.产生扭转力矩

C.产生升力

A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A.有两副沿纵轴安排的同向旋转的旋翼，并配有尾桨

B.有两副沿纵轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨

C.有两副沿横轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨

D.有两副沿同一铅垂轴同向旋转的旋翼，并配有尾桨

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼

A.机翼

B.旋翼

C.动力装置

D.尾桨