题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

109型分配阀中的均衡部是根据（)的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动，缓解、保压的目的。

A.制动管

B.容积室

C.工作风缸

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ABC

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第1题

分配阀作用是受自动制动伐或单独制动伐的控制，使机车得到制动，保压和缓解。（)

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第2题

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（）

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第3题

120主阀作用部的作用是利用（)的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。

A.A.制动管

B.B.副风缸

C.C.制动管与副风缸

D.D.制动缸升压

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第4题

109分配阀在制动位时，由于开通了（)压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A.A.总风缸

B.B.工作风缸

C.C.容积室

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第5题

JZ£7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。（)

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第6题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第7题

120型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。（）

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第8题

F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。（)

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第10题

HXD1C型电力机车当机车电制动投入时，由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。（)

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第11题

中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用（）

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