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[单选题]

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.12mm

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C、10mm
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第1题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

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第2题

牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过7mm;采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm()
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第3题

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第4题

车轮踏面磨耗深度不超过8mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm。()
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第5题

车轮踏面磨耗深度不超过8mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm()
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第6题

牵引列车的机车在出段前车轮踏面要符合()要求

A.车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm

B.车轮踏面磨耗深度不超过18mm

C.车轮踏面缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

D.车轮踏面磨耗深度不超过7mm,轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm

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第7题

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()

A.轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mm

B.轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C.车轮踏面擦伤深度不超过1mm

D.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

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第8题

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。
牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。

A . 轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mm

B . 轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C . 车轮踏面擦伤深度不超过1mm

D . 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

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第9题

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮,采用LM型的磨耗型踏面,由踏面、()组成。

A.踏面

B.轮毂

C.辐板

D.轮缘

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第10题

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。()
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第11题

机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。()
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