松出发动机灭火电门后，不正确的说法是（)

A.A.燃油交输活门

B.B.低压燃油和液压火警关断活门

C.C.高压燃油关断活门

A.A.IDG断电

B.B.IDG通电

C.C.IDG脱开

D.D.IDG保持原来的状态

A.A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门

B.B.自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门

C.C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门

D.D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

A.A.IDG被脱开、ENG火警电门被作动、PMG(永磁发电机)短路

B.B.发生了过/欠电流、电压、频率故障;

C.C.输电电缆开路或短路;差动保护

D.D.C均正确

A.A.相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行

B.B.IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C.C.当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转

D.D.C均正确

A.A.相应一边的引气活门自动关闭

B.B.在空调面板上与相应的发动机相连的故障灯亮

C.C.交叉供气活门自动打开

A.该主油箱对应的发动机已无燃油供应，发动机将立即停车

B.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态，发动机将继续工作

C.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态，发动机将很快停车

D.该主油箱对应的发动机已无燃油供应，但发动机将继续工作

A.货舱火警灯亮

B.左，右发动机和APU火警灯亮

C.燃油控制电门灯亮，左和右发动机过热注意的EICAS信息

D.以上说法都对