题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

自阀手柄在运转位、制动区、过减位，均衡风缸和制动管都无压力，取柄位时，均衡风缸压力正常，但制动管无压力时，为（)大漏。

A.中均管

B.工作风缸管

C.制动管

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ABC

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第1题

自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，但制动管无压力时，为()管大漏。

自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，但制动管无压力时，为（)管大漏。

A、中均管

B、工作风缸管

C、制动管

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第2题

自阀手柄在制动区，过减位制动管保压良好，但在取柄位却不保压时，为（)漏泄。

A.A.制动管

B.B.中均管

C.C.均衡风缸管

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第4题

自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除制动管的过充压力，保证制动管的规定压力。（)

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第5题

自阀在取柄位时，出现（)减压，而列车管不减压。

A.过充风缸

B.均衡风缸

C.控制风缸

D.制动缸

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第6题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第7题

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（)排出。

A.A.中继阀

B.B.过充风缸

C.C.过充电空阀

D.D.制动电空阀

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第8题

制动机内的均衡风缸、制动缸、制动管等处的规定压力均为绝对压力（）

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第9题

在制动保压时，制动管压力小于压力风缸（工作风缸)。（)

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第10题

转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（）

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第11题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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