单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（)。

A.双旋翼中型直升机

B.单旋翼轻型直升机

C.双旋翼重型直升机

D.单旋翼中型直升机

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.改变旋翼间的距离

B.改变旋翼桨叶角

C.改变旋翼离开机身的距离

D.改变旋翼锥角的大小

A.单旋翼与双旋翼直升机

B.共轴式、并列式与纵列式直升机

C.全铰式与半铰式直升机

A.旋翼桨叶过度挥舞，操纵不当还会打坏尾梁

B.直升机抖动

C.脚蹬操纵失效

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.小于后退桨叶的迎角

B.大于后退桨叶的迎角

C.等于后退桨叶的迎角

A.涡浆式飞机、涡扇式飞机、单旋翼直升机、多旋翼直升机

B.飞机、飞艇、热气球、直升机

C.涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机

D.飞机、飞艇、直升机

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼

A.相同

B.相反

C.可以相同、可以相反

D.根据飞行情况调整转向