纵裂双旋翼直升机的两个旋翼转向（)。

A.单旋翼与双旋翼直升机

B.共轴式、并列式与纵列式直升机

C.全铰式与半铰式直升机

A.直升机的起飞重量

B.乘客的多少

C.旋翼桨叶角的安装

A.相同

B.相反

C.无所谓

D.以其他情况而定

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼

A.旋翼桨叶过度挥舞，操纵不当还会打坏尾梁

B.直升机抖动

C.脚蹬操纵失效

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.流过桨叶周向气流速度不对称的程度

B.旋翼拉力的大小

C.飞行高度的变化

A.实现航向控制

B.产生扭转力矩

C.产生升力

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.旋翼周向气流速度不对称

B.旋翼空气阻力作用

C.前飞中的惯性作用