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[判断题]

109型分配阀制动位时,主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。()

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第1题

109型分配阀增压阀下部与()相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

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第2题

分配阀局减室只能与()相连通。

A.总风缸

B.工作风缸

C.制动管

D.容积室

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第3题

当分配阀在保压位时,其通路()。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第4题

分配阀的副阀不包括工作风缸充气止回阀。()
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第5题

JZ-7制动机分配阀主阀部排出的是()的风。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第6题

自动制动阀手柄在紧急制动位时,分配阀的副阀部的保持阀能将()风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

A.工作风缸

B.作用风缸

C.紧急风缸

D.降压风缸

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第7题

严格地讲,工作风缸应该是分配阀的一个组成部分,但由于容积较大,故单独设立成一个部件,而不像局减室那样设置在分配阀的阀座内。()
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第8题

机车制动时,制动缸压力空气来自()。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第9题

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通容积室气路。()
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第10题

当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了制动缸排大气的通路。()
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