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[判断题]

自阀手把运转位时，16CP响应列车管的压力变化，将作用管压力排放（）

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第1题

作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充气或排气。（)
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第2题

中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用（）
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第3题

大闸置于运转位，小闸位于运转位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转电控位操作（）
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第4题

列车管压力始终追随均衡风缸的压力变化。（)
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第5题

工程车正线需停车时，应采用自阀停车，列车管压力不得低于100kpa，停车超过20min时，制动机要做简略实验。（)
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第6题

当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30~40kPa（）
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第7题

自阀设有运转位﹑最小减压位及常用制动区﹑过减位﹑手把取出位、紧急制动位。（)
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第8题

电空制动控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致（）
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第9题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（)
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第10题

紧急限压阀上下移取决于列车管的空气压力变化。（)
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第11题

大闸置于运转位，小闸位于运转位，均衡风缸正常，列车管追总风（中继阀排风口有漏风声），检查塞门156是否关闭（）
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