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[单选题]

TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置,优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为()km,避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段,确保系统正常探测。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第1题

铁路货车安全防范系统探测站的设置由货车公司或铁路公司申报,中国神华运输管理部审批,设置的基本原则为()
A.THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置,特殊情况不超过35km;列检作业场所在车站进站信号机外均须安装

B.TFDS探测站根据列车技术作业需要设置,布点的平均距离为200km,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要

C.TPDS探测站在列检到达作业量、有调中转作业量较大或终到站有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置,优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为300km,避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段,确保系统正常探测

D.特级列检作业场须同时设置THDS、TFDS、TPDS和TADS等系统,一级、二级列检作业场根据需要设置,但二级列检作业场须设置TFDS

E.TADS探测站以每条线安装1处及以上为原则,布点平均距离为400km

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第2题

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为500km。()
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第3题

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为()

A.400km

B.500m

C.600m

D.700m

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第4题

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。

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第5题

接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮()的检查由TPDS负责

A.踏面碾堆

B.轮缘垂直磨耗

C.轮缘厚度

D.轮辋厚度

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第6题

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位接车,在列车进入检查中发现车轮振动大的铁路货车,应在《检车员工作记录手册》记录。()
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第7题

接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由()负责。

A.TADS

B.TFDS

C.TPDS

D.TWDS

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第8题

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。

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第9题

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TPDS动态检车员须查看该列车TPDS预警信息,将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理()
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第10题

列检作业场在到达和停车中转人工检查作业中,对有轴箱滚动轴承按THDS探测情况进行检查。()
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