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[单选题]

装用闸调器的203×254制动缸的活塞行程为()。

A.125±10mm

B.120±10mm

C.125±5mm

D.130±10mm

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第1题

STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。()
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第2题

单式闸瓦货车制动缸活塞行程,装254×254密封制动缸(有闸调器)的限度规定为:空车位为()mm,重车位为145~195mm。

A.125~150

B.120~160

C.125~170

D.145~165

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第3题

铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸,重车位时制动缸活塞行程为()mm。

A.A.145-165

B.B.145-175

C.C.145-185

D.D.145-195

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第4题

装有闸调器的单式闸瓦,254×254制动缸重车位时,制动缸活塞行程限度为()。

A.A.145~195mm

B.B.155~195mm

C.C.165~195mm

D.D.175~195mm

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第5题

ST1£­600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。()
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第6题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第7题

用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔,其活塞行程伸缩长度为()。

A.90~100mm

B.80~90mm

C.30~32mm

D.27~40mrn

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第8题

如因基础制动装置引起抱闸,运行途中发现钢轨与车轮间有火花,可以检查(),发现故障进行处理。

A.制动缸活塞

B.闸调器

C.手制动机

D.制动拉杆

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第9题

始发列车的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动缸活塞制动缓解作用良好,制动缸活塞行程指示器显示制动缓解位置正确。()
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第10题

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。

A.A.缩短

B.B.提高

C.C.延长

D.D.增加

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