安全线的有效长一般不小于（）m，困难条件下，可设置脱轨器或脱轨轨道。

（)属于接发列车进路的隔开设备。

前后两端的安全防护距离均应不小于20m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。（)

当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足10m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。（)

机车停留的线路上不应设置脱轨器，因装卸车需要，须在停留有机车的线路上设置带脱轨器的防护信号时，应距离机车不少于30m。（)

（)碰上、轧上脱轨器或防护信号属于调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于10m。（)

人字型复轨器未脱轨的车轮从其顶上越过不会脱轨。（)

装卸作业前，装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脱轨器防护信号。（)

发生脱轨事故时，须调查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆、轴位，并找到第一脱轨点，确认打击线路的痕迹或轨迹。（)

在站内线路上（)车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护。

依据《铁路交通事故调查处理规则》,调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，至少构成一般D类事故。（）