停车时重新按下“受电弓升弓”按钮，查看HMI屏观察受电弓是否升起，如升起，合高断后继续运营。（)

司机台开锁后受电弓无法升起，仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否被按下。（)

CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态，司机施加制动停车。（)

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于7.0bar。（)

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于4.0bar。（)

如果某个Mp车继电器柜内的=21£­S206（受电弓切除开关)，打在“合”位，则该车的受电弓将会升起。（)

如果某个Mp车继电器柜内的=21£­S205（受电弓切除开关)，打在“合”位，则该车的受电弓将不会升起。（)

降弓时按压受电弓降弓按钮（按压不小于2秒)，并通过DMI屏确认受电弓已降下。（)

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（)。

上车顶处理电力机车刮弓完毕撤除接地线后，司机通知列车调度员（车站值班员)并请求送电，在得到接触网送电的通知后，升起另一受电弓，按规定继续运行。（)