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[单选题]

自阀在紧急制动时,将单阀推至单独缓解位时,工作风缸的压力下降至()Kg/c㎡制动开始缓解。

A.1

B.1.5

C.1.8

D.2

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第1题

自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。

A.5

B.8

C.15

D.20

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第2题

自阀施行紧急制动后缓解时,主阀空心阀杆通大气,此时紧急限压阀止阀周围已是()压力。

A.总风缸

B.作用风缸

C.工作风缸

D.大气

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第3题

在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A.工作风缸管23

B.作用风缸管14

C.制动管2

D.单独缓解管

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第4题

大闸紧急制动后,小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。()
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第5题

工作风缸用来控制()的制动、缓解和保压。

A.主阀

B.副阀

C.紧急阀

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第6题

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.列车管

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第7题

JZ£­7制动机的作用阀产生缓解,制动,保压是根据:()。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第9题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第10题

紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。

A.总风缸压力空气顶开的

B.作用风缸压力空气吹开的

C.工作风缸压力空气推动的

D.柱塞勾贝杆顶开的

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