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第1题
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是调整状态。()
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第2题
轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。()
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第3题
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压应不大于(),轨道继电器可靠落下,在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A.110mV
B.120mV
C.130mV
D.140mV
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第4题
在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。()
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第5题
驼峰轨道电路的调整,用0.5Ω分路电阻短路轨道电路时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不得大于0.2s。()
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第6题
轨道电路()时的状态叫做轨道电路的调整状态。
A.完整和空闲
B.轨道继电器正常工作
C.轨道继电器落下状态
D.完整和空闲,轨道继电器正常工作
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第7题
JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5Ω标准分流电阻线在轨面上分路时,线圈并联的轨道继电器电流,不大于110mA。()
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第8题
用标准分流电阻线在JWXC£2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时,轨道继电器线圈串联时电流不大于(),继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2s。
A.56mA
B.110mA
C.120mA
D.207mA
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第9题
ZPW-2000A轨道电路轨道继电器可靠落下,小轨道断轨时,“轨出2”电压不大于14mV,轨道继电器可靠落下。()
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第10题
在轨道电路分路不良区段进行调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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