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第1题
工作顺序为1—3—4—2的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（)。
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第2题
飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转。（)
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第3题
二冲程发动机的一个工作循环所包含的行程是（)。
A.压缩和吸气
B.作功、换气和预压
C.进气和压缩
D.膨胀与排气
E.排气与吸气
第4题
汽油机进气行程进入气缸内的批气体为纯空气，其压缩比比柴油机大。（)
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第5题
设计活塞杆填料环需要考虑哪些因素（)。
A.进排气压力
B.进排气温度
C.活塞杆直径
D.压缩机转速及行程
第6题
按1£5£3£6£2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程下止点。（)
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第7题
直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点，其中一个缸正在作功，另一个缸应该是（)。
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第8题
发动机按照完成一个工作循环所需的行程数分为四行程和两行程两种。（)
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第9题
为了使气缸最大限度地（)，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角)。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。
A.进气和排气
B.进入混合气
C.获得更大功率
D.减少油耗
第10题
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他（)的阻力。
A.二个辅助行程
B.三个辅助行程
C.四个辅助行程
D.运动件
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